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Butze, Carlos Eugênio Gonçalves; ULYSSÉA NETO, Ismael. Um método de levantamento e representação gráfica de características geométricas de rodovias para fins de projetos de melhoramentos. In: CONGRESSO DE ENGENHARIA CIVIL, 5., 2002, Juiz de Fora. Anais… Juiz de Fora: UFJF, 2002.
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Resumo

Uma das dificuldades frequentemente encontradas pelos projetistas de geometria, quando da elaboração de um projeto de melhoramentos de uma rodovia existente, é a reconstituição das características geométricas originais da mesma. Esta reconstituição torna-se ainda mais intrincada quando não existe um memorial de projeto da rodovia existente, pelo fato de o projeto nunca ter sido elaborado ou, se o foi, ter o mesmo sido extraviado. Um projeto de melhoramentos dos parâmetros geométricos de uma rodovia, por outro lado, necessariamente envolve uma etapa de diagnóstico destes parâmetros. Este diagnóstico, por seu turno, é feito em função das Normas Técnicas de Projeto, relativas à classe funcional da rodovia, adotadas pelo órgão rodoviário sob cuja jurisdição se encontre a mesma. Este trabalho aborda, inicialmente, os aspectos de funcionalidade da rodovia mais relevantes para o 'tratamento' de seus parâmetros geométricos, tendo em conta o estreito grau de relacionamento que existe entre estes últimos e as condições operacionais do tráfego, que prevalecem sobre a rodovia. Um método que encerra um procedimento sistemático de levantamento e representação gráfica dos parâmetros geométricos de uma rodovia existente é então proposto pelos autores. Para fins de aplicação prática do método proposto, foram escolhidos dois relevantes parâmetros geométricos, associados à segurança de tráfego, quais sejam : a superelevação e a distância de visibilidade de parada. O levantamento e a representação gráfica destes dois parâmetros, são a seguir realizados em uma rodovia existente e os resultados são apresentados. Conclui-se que o método proposto é de fácil aplicação e de grande utilidade aos técnicos encarregados de identificar e planejar as melhorias necessárias, relativamente aos parâmetros geométricos de rodovias existentes.
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