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deák, Csaba. Elementos de uma política de transporte público em São Paulo. Espaço e Debates, São Paulo, ano 10, n. 30, p. 42-5, quadrimestral. 1990.
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Resumo

Este artigo procura reunir os elementos para a definição de uma Elpolítica de transporte público para a Região Metropolitana de São Paulo. Inicia com um breve histórico das políticas de transporte em São Paulo, e passa por uma análise sumária da mobilidade urbana e sua divisão pelos modos de transporte, em correlação com a renda da população, como reveladas pela Pesquisa Origem/Destino de 1987. Prossegue com estimativas de população, renda e distribuição de renda para dimensionar a demanda por transportes num horizonte de dez anos. Chega a um esboço das definições de uma política de transportes com ênfase no transporte rápido de massa: o metro", poderoso elemento estruturador da configuração espacial. Conclui com uma avaliação da ordem de grandeza dos custos de benefícios do investimento envolvido, da ordem de US$ 10 bilhões, na construção de 125 km de novas linhas de metrô em dez anos.

Abstract

This paper starts with a brief review of the recent history of transportation policies in São Paulo and with a summary of individual mobility according to the modal split and family income as revealed in the 1987 OD Survey. Further it gives estimates of population, income and incorre distribution for 2000 and of the demand for transportation in the next 10 years. It then states the definitions required for the design of a transportation policy and outlines one such policy which takes into account the recognition that heavy investment in rapid mass transport - meaning Metrô is both necessary and long overdue. Finally it gives broad estimates of investment in the building of 125 km of new metrô lines in 10 years and of the retum on such an investment in terms of productivity increase, along with an outline design of such a network.
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