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FREITAS, Dirce Bertan. Reabilitação em São Paulo: uma possibilidade de redução das deseconomias urbanas. In: NUTAU: SUSTENTABILIDADE, ARQUITETURA, DESENHO URBANO, 4., 2002, São Paulo. Anais... São Paulo: USP, 2002. p. 1358-1365.
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Dados do autor na base InfoHab:
Número de Trabalhos: 2 (Nenhum com arquivo PDF disponível)
Citações: 2
Índice h: 1  
Co-autores: 6

Resumo

A presente proposta visa contribuir para uma possível e necessária Reabilitação Urbana no centro histórico e bairros centrais da cidade de São Paulo, contemplando a requalificação de edifícios e recuperação do espaço urbano, objetivando conter o processo de queda da população, que se verifica nas últimas décadas, apesar de possui infra-estrutura adequada, eficiente rede de transporte, e empregos. Os recentes dados do IBGE – 2000 revelam o crescente número de unidades habitacionais vagas na região, se contrapondo ao déficit habitacional existente na área metropolitana de São Paulo. Uma Reabilitação Urbana se justifica quando comparada aos dados socioeconômicos e viagens das Pesquisas Origem-Destino do Metrô e aos valores monetários obtidos no estudo realizado pelo IPEA e ANTP – Redução das Deseconomias Urbanas com a Melhoria do Transporte Público, baseada em pesquisas e análises dos impactos dos congestionamentos, no acréscimo do consumo de combustíveis, do tempo gasto, das emissões de poluentes, do custo operacional e frota dos transportes coletivos e da ocupação, manutenção e controle do espaço viário que resulta na quantificação das deseconomias. Portanto, manter a população na Área Central e incentivar que se more no Centro, otimizará os equipamentos já instalados e gerará maior benefício em qualidade de vida e financeira, contribuindo para a redução das deseconomias e promovendo eqüidade aos cidadãos.

Abstract

This proposal aima at contributing to a possible and necessary urban recuperation in downtown and the central business districts of São Paulo City, by taking into account the recuperation of buildings and of the urban space as a whole, with the purpose of halting the falling rate tendency in the population of that area which has been happening along the last decades. The most recent findings of IBGE-2000 portray a rising number of empty real estates in that region, thus contrasting to the déficit in habitation in the metropolitan region. The urban recuperation is justified when it is compared to the socioeconomic figures and trips of the Origin-Destination Survey carried out by the Metro and another analysis by IPEA/ANTP-Reduction or Urban (Dis)economies through the improvement in the public transport, rested upon surveys and analysis of the traffic jams impacts, increasing in energy use and time, pollutants exhaust, operational costs of the public transport fleet and maintenance of the roadway system. Therefore, to keep and encourage the population to live in the central region mean to make better use of the facilities already installed there as well as contribute towards and enhancement in quality of life and equity for the citizens.
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