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Resumo

A recente polêmica das obras de ampliação da Marginal do Tietê na cidade de São Paulo nos leva a uma reflexão a respeito do modelo de urbanismo que aí se implantou. Forjado no cerne dos setores de obras do município e fruto da influência de idéias estrangeiras, esse modelo é resultado da atuação de técnicos da administração pública na elaboração e implementação de diversos planos urbanísticos. Contudo, a preocupação legítima com a estruturação viária da cidade deu lugar, com o tempo, à opção do rodoviarismo pelo rodoviarismo a fim de atender aos interesses da elite motorizada em detrimento da maioria não motorizada. O presente trabalho pretende discutir o resultado dessa opção, através da análise da atuação do Poder Público na construção da cidade de São Paulo vis a vis as demandas reais de transporte de sua população.

Abstract

Não Disponivel
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