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ORTEGA, K. C. L. P.; DUARTE, C. R. S. A cegueira e suas implicações no desenho urbano sustentável: um estudo da imagem da cidade de Londrina. In: NUTAU: SUSTENTABILIDADE, ARQUITETURA, DESENHO URBANO, 4., 2002, São Paulo. Anais... São Paulo: USP, 2002. p. 1443-1449.
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Resumo

Desenvolvido com base no conceito de sustentabilidade humanística, este artigo procura demonstrar como a perda de adequação social dos cegos, dificulta a exploração do ambiente urbano. Analisa, através dos questionários e mapas mentais indiretos, as diferentes percepções compartilhadas pelos Cegos no meio urbano de Londrina, utilizando para isso os conceitos desenvolvidos por LYNCH, NORBERG-SCHULZ e TUAN, secundados por DEL RIO. O artigo comenta, ainda, que o excesso de barreiras urbanas encontradas na cidade dificulta a otimização do uso do espaço público bem como a formação de mapas mentais . Os elementos embasadores do estudo foram obtidos por meio de pesquisa de campo que compreendeu: entrevistas realizadas com entidades representativas, com profissionais da área e de vasto conhecimento nas questões urbanas e com os próprios deficientes; pesquisa realizada in loco fundamentando e complementando as informações necessárias para um perfeito entendimento do assunto em pauta. Em síntese, este estudo objetivou uma tendência mundial de equacionar a questão dos deslocamentos dos deficientes nas cidades, visando uma arquitetura compromissada com os princípios de SUSTENTABILIDADE URBANÍSTICA e com um meio ambiente equilibrado e homogêneo garantindo, assim, o acesso, atual e futuro, a todos.

Abstract

Developed with base in the concept of humanistic sustainability, this paper tries to demonstrate as the loss of the blind men social adaptation, it hinders the exploration of the urban environment. It analyzes, through the questionnaires and indirect mental maps, the different perceptions shared by the Blind men in the urban way of Londrina, using for that the concepts developed by LYNCH, NORBERG-SCHULZ and TUAN, seconded for DEL RIO. The paper comments, still, that the excess of urban barriers found in the city it hinders the use of the public space as well as the formation of mental maps. The elements that gave base to the study were obtained through field research that understood: interviews accomplished with representative entities, with professionals of the area and of vast knowledge in the urban subjects and with the own ones deficient; research accomplished in loco basing and complementing the necessary information for a perfect understanding of the subject. In synthesis, this study aimed at a world tendency of solving the subject of the displacements of the deficient ones in the cities, shimmering a determined architecture with the beginnings of URBAN SUSTAINABILITY and with a balanced and homogeneous environment guaranteeing, like this, the access, current and future, for all.
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