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TEIXEIRA, Marília; Amorim, Claudia. Avaliação ambiental para edifícios aeroportuários: elaboração de indicadores ambientais. In: ENCONTRO NACIONAL SOBRE CONFORTO NO AMBIENTE CONSTRUÍDO, 8., ENCONTRO LATINO-AMERICANO SOBRE CONFORTO NO AMBIENTE CONSTRUÍDO, 4., 2005, Maceió. Anais… Maceió: ANTAC, 2005. p. 2046-2055.
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Resumo

Os aeroportos surgiram há aproximadamente cem anos e desde então vêm sofrendo transformações. De simples construção servindo de hangar junto a um cruzamento de estradas no campo, que correspondiam às pistas de pouso e decolagem, hoje são verdadeiros complexos que chegam a ser chamados de cidades-aeroporto devido ao seu grande porte, infra-estrutura e evolução tecnológica, comparáveis à estrutura de uma cidade. Esta evolução, contudo, provoca reflexos sobre o meio ambiente, a cidade e as pessoas, na mesma proporção que seu desenvolvimento, o que tem gerado preocupações quanto às características destas edificações e seu funcionamento no que diz respeito à questão dos recursos naturais (água, ar, solo e energia), poluição, tratamento de resíduos, mobilidade e acessibilidade urbana e aos usuários. O presente trabalho tem como referência o método de Avaliação do Desempenho ambiental (ADA) apresentado pela ISO 14031, que se baseia no processo de avaliação PDCA (plan, do, check, act) e em indicadores de desempenho ambiental como instrumento de avaliação, planejamento e gestão ambiental das edificações aeroportuárias. Este método visa estabelecer bases para futuras metodologias e contribuir para a busca da melhoria contínua e equilíbrio entre os objetivos econômicos, sociais, ambientais e físico-espaciais requeridos pelo desenvolvimento sustentável. A norma será aplicada a partir da construção de uma Matriz de Relacionamento entre os elementos da edificação e os indicadores ambientais selecionados, almejando a redução dos impactos sobre os seus ocupantes e enfatizando os aspectos relacionados à edificação e ao ambiente interno da mesma. Será utilizada como ferramenta inicial para o processo de avaliação em função de sua abrangência mais ampla, devendo ser complementada por outras mais específicas, enfatizando sempre a questão do edifício e seu conforto ambiental e dispêndio de energia.

Abstract

Airports had appeared one hundred years ago and since then they have been under transformations. From the simple construction serving as a hangar in a crossing of roads in the fields - which corresponded to the runway of landing and take-off - today they are true complexes that are to be called city-airports due to its great capacity, infrastructure and technological evolution, comparable to the structure of a city. This evolution, however, causes consequences on the environment, the city and the people, in the same proportion that its development, which has generated concerns as to the characteristics of these buildings and its functioning as to the issue of the natural resources (water, air, soil and energy), pollution, treatment of residues, urban mobility and accessibility and to the users. The present work has as reference the method of Environmental Performance Evaluation (EPE) presented by ISO 14031, which is based on the process of evaluation PDCA (plan, do, check, act) and in environmental performance indicators as an evaluation tool, planning and environmental management of the airport buildings. This method aims to establish foundations to future methodologies and to contribute for the search of the continuous improvement and balance between economic, social, environment and physic-spatial objectives required by sustainable development. The norm will be applied from the construction of a Matrix of Relationship between the elements of the building and selected environmental indicators, longing for the reduction of impacts on its occupants and emphasizing the aspects related to the building and to its the internal surroundings. It will be used as an starting tool for the process of evaluation in function of its larger scope, having to be complemented by the other more specific ones, emphasizing always the building issue and its environmental comfort and energy expense.
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