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López, José Isidro Robles. Simulación numérica y física de la turbulencia en cuerpos de agua someros. In: CONGRESSO LATINOAMERICANO DE HIDRÁULICA, 21., 2004, São Paulo. Anais... São Paulo: IAHR, 2004.
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Resumo

En el presente trabajo, se estudiaron flujos de diferentes regimenes que ingresan en cuerpos de agua somero, este es el caso, por ejemplo del ingreso de ríos en los océanos. Se consideró un flujo tipo chorro con números de Reynolds grandes que ingresan verticalmente en un tanque de agua en reposo, el tanque esta conformado por un plano mucho más grande que el otro teniendo este último un espesor de hasta 4.4 cm. Por lo que el flujo desarrollado en el tanque es cuasi-tridimensional o un chorro turbulento plano. Debido a la naturaleza de este flujo, se encontraron algunas aproximaciones en la literatura especializada. El flujo cortante turbulento desarrollado, objetivo esencial de este estudio, tiene dos principales fuentes de generación: Los remolinos de gran escala se presentan en el plano longitudinal y los remolinos de escala pequeña generados por la influencia de la fricción en el plano perpendicular. Por otro lado, solo los flujos turbulentos son dependientes del efecto de fricción en el campo lejano (x Cf /2h > 0.5). La fricción se presenta como un efecto estabilizador del movimiento turbulento generado por el cortante transversal en la escala grande.

Abstract

In this work, flows incoming to shallow waters with different quantity movement were studied, this is the case, for example of the arrival of rivers into the oceans. We consider a flow type jet with high Reynolds come vertically into a water thank in rest, conformed by a plane bigger than the other one with a 4.4 cm of thickness. So, the flow developed in the thank is quasi three-dimensional or a plane turbulent jet. Due to particular characteristics of this flow, several approximations were founded in the specialized literature. For example, turbulent shear flow developed, essential goal of this study, has two main generation sources: the big whirls that take place in the longitudinal plane and the small whirls generated by the friction influence in the perpendicular plane. On the other hand, just the turbulent flows in the far field (x Cf /2h > 0.5) are dependent on the friction effect. Friction is a force exerting a stabilizing effect on the large-scale transverse-shear-generated turbulent motion.
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