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Nascimento, Carolina Baracat do; Paoli, Tércia Pilomia de. No caminho das ruas: propostas de requalificação dos espaços públicos do bairro Mathiensen Americana/SP. In: ENCONTRO NACIONAL SOBRE EDIFICAÇÕES E COMUNIDADES SUSTENTÁVEIS, 3., 2003, São Carlos. Anais... São Carlos: ANTAC, 2003.
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Resumo

O objetivo deste trabalho final de graduação foi exercitar propostas projetuais alternativas de redesenho do espaço publico – A Rua – localizado em um bairro consolidado por projetos de conjuntos habitacionais de baixa renda na cidade de Americana-SP. O desenho urbano do conjunto é simplificado pela racionalidade e a quantidade, enquanto a qualidade da paisagem urbana e da vida dos moradores não foi levada em consideração. As soluções incorporadas pelas práticas urbanas da política habitacional não levam em consideração a sustentabilidade da apropriação do sítio e nem do seu desenvolvimento futuro, comprometendo a qualidade ambiental da vida urbana e a sociabilidade de seus moradores, resultando num espaço fragmentado, com uma diversidade tipológica muito grande. Estas características nos levaram a repensar o espaço e propor ações que possibilitem recuperar, qualificar e resgatar a sociabilidade do espaço publico da antiga Favela Mathiensen. Os três cenários propostos elegem como partido urbanístico o homem a pé e a qualidade do ambiente urbano. A hierarquia viária foi toda repensada em função do deslocamento do transporte coletivo e do pedestre. A característica de cada uma delas (arterial, coletora e local) foi incorporada no traçado viário.

Abstract

The objective of this final work of graduation was to exercise alternative design proposals with a redraw of the public space, the Street. This way done for a neighborhood consolidated with projects of settlements for a community of low-income citizens of the city of America in the São Paulo State, SP. The urban draw of the settlement was defined by the rationality and the number of individual houses, while the quality of urban landspace and the citizens life standard was not taken into account. The housing policy did not take into account the sustainability of the location and its future development and this caused an environmental impact, reducing the socialization of the citizens living in the housing area. This generated a fragmented space with a large diversity of house design. These characteristics lead us to rethink the space and to propose actions to recuperate it, to increase the life standard of the citizens and rescue the sociability of the area known as old Favela Mathiense. We choose as strategies for three proposals: the human scale and pace of the pedestrian, and the quality of the urban environment. The hierarchy of the streets was rethought as a function of thepublic transportation and the pedestrian. The characteristic of each one of then (arterial, collector and local) was incorporated in the road
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