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Villar, J. P. et al. Creación directa de modelos 3D de elementos estructurales navales para su análisis por el método de elementos finitos. In: SIMPÓSIO NACIONAL DE GEOMETRIA DESCRITIVA E DESENHO TÉCNICO, 16., 2003, Santa Cruz do Sul. Anais... Santa Cruz do Sul, 2003.
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Resumo

La necesidad de reducción de los tiempos de entrega en la construcción de buques, requiere la incorporación de tecnologías que faciliten las tareas de calculo y dimensionado de las estructuras. Estas técnicas se basan en la simulación por el método FEM, de modelos realizados en aplicaciones CAD. La conexión entre estas técnicas no es inmediata, sino que requiere de un estudio que defina el tipo de geometría a modelar para que sea viable la aplicación del análisis directamente sobre ella. Debido a la característica de esbeltez de los elementos estructurales navales, se ha planteado la abstracción de éstos a entidades de línea y superficie. Las líneas representan a los refuerzos y las superficies a las chapas. Mediante la aplicación de elementos finitos 1D y 2D, se simplifica el proceso de mallado y análisis directamente sobre los modelos geométricos realizados en el CAD.

Abstract

The necessity of reduction of the delivery times in the construction of ships, requires the incorporation of technologies that facilitate the tasks of I calculate and determine the proportions of the structures. These techniques are based on the simulation by FEM method, of models made in CAD applications. The connection between these techniques is not immediate, but that it requires of a study that defines the type of geometry to model so that it is viable the application of the analysis directly on its. Due to the characteristic of slenderness of the naval structural elements, one has considered the abstraction of these to line organizations and surface. The lines represent the reinforcements and the surfaces to plates. By means of the application of finite elements 1D and 2D, directly simplify the division process of and analysis on the geometric models made in the CAD.
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