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JUNIOR, M. et al. Viabilidade da utilização do concreto de alto desempenho em substituição ao concreto convencional. In: ENCONTRO NACIONAL DE TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO, 15., 2014, Maceió. Anais... Maceió: ANTAC, 2014. p. 1-11.
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Resumo
O concreto é um material construtivo amplamente disseminado devido à sua versatilidade, durabilidade e resistência, podendo ser encontrado nas casas, em rodovias, pontes, nos edifícios mais altos do mundo e até em usinas e nucleares. A crescente preocupação com as questões de sustentabilidade tem motivado uma série de pesquisas voltadas para a reciclagem dos materiais, porém esta pesquisa pretende apresentar uma forma de minimizar a produção dos rejeitos, explorando as características de resistência e durabilidade dos Concretos de Alto Desempenho (CAD), onde se busca cada vez mais aprimorar a performance dos materiais, como alternativa sustentável para obras de edificação. Esta pesquisa trata-se de um projeto de iniciação cientifica do CNPQ na área de sustentabilidade. A metodologia adotada constituiu-se de revisão bibliográfica, entrevistas em concreteiras e construtoras, orçamentos, composições de custos e realização de ensaios para a verificação das propriedades do concreto convencional e o de alto desempenho (resistência à compressão axial, resistência à compressão diametral, absorção por imersão, absorção por capilaridade). Os resultados obtidos mostram que para a produção de 1 MPa (Mega Pascal) de CAD utiliza-se menos cimento, um um dos grandes emissores de CO2, do que o necessário para produzir o mesmo 1 MPa de concreto convencional. Entende-se que essa modalidade de concreto (CAD) apresenta uma minimização da produção dos rejeitos, maior resistência e durabilidade, o que implica em menores gastos com manutenção, melhor custo-benefício e menor produção de resíduos, otimizando os recursos naturais empregados na sua confecção. Além disso, o CAD consegue reduzir o peso próprio das estruturas, a taxa de armadura em peças sujeitas aos esforços de compressão e a área de formas, atendendo ao conceito de sustentabilidade da construção civil, priorizando o aumento significativo da área útil das edificações, atingindo alta performance. A principal contribuição da pesquisa é demonstrar a viabilidade desta tecnologia do concreto e que não deve ser limitada às obras de grande porte.
Abstract
Concrete is a constructive widespread because of its versatility , durability and resistance material, which can be found in homes , on highways , bridges , tallest buildings in the world and even in plants and nuclear . The growing concern with sustainability issues has motivated a lot of research for the recycling of materials , but this research aims to present a way to minimize the production of waste , exploring the characteristics of strength and durability of high performance concrete (CAD) where we seek increasingly enhance the performance of the materials as a sustainable alternative to building works . This research is in a draft CNPQ scientific initiative in the area of sustainability. The methodology consisted of a literature review, interviews concrete producers and contractors, budgets, costs compositions and testing for the verification of the properties of conventional and high-performance concrete (compressive strength, resistance to diametrical compression, absorption dipping, wicking). The results show that for the production of 1 MPa (Mega Pascal) CAD less cement is used, one of the major producers of CO2, than that required to produce the same 1 MPa conventional concrete. It is understood that this type of concrete (CAD) presents minimizing the production of waste, increased strength and durability, which implies lower maintenance costs, more cost-effective and produce less waste, optimizing natural resources used in its confection. In addition, the CAD can reduce the self-weight of the structures, the reinforcement ratio in parts subjected to compressive stress and the area of shapes, given the concept of sustainable construction, prioritizing the significant increase in the floor area of buildings reaching high performance. The main contribution of this research is to demonstrate the feasibility of this concrete technology and should not be limited to large works
